BGS 63313 | OBD 2 (EOBD) Bordnetz-Spannungshalter | 5 m im Test: Sicherer Strom beim Batteriewechsel

Wer kennt das nicht: Der Wechsel der Autobatterie steht an, doch die Sorge ist groß, wichtige Einstellungen, Radiosender oder sogar Steuergerätedaten könnten durch den Stromverlust verloren gehen. Genau hier setzt der BGS 63313 OBD 2 (EOBD) Bordnetz-Spannungshalter an. Wir haben das praktische und vielseitige Werkzeug einem ausführlichen Praxistest unterzogen und zeigen, warum es in keiner Werkstatt – ob Profi oder Hobby – fehlen sollte.

Lieferumfang und erster Eindruck

Der BGS 63313 kommt gut verpackt und macht auf den ersten Blick einen robusten Eindruck. Mit einer Kabellänge von 5 Metern bietet er genügend Spielraum, um auch bei größeren Fahrzeugen oder beengten Verhältnissen flexibel arbeiten zu können. Das Kabel ist solide verarbeitet, die Stecker (OBD2 und Zigarettenanzünder/Krokodilklemmen je nach Ausführung) wirken stabil und langlebig. Dank der standardisierten OBD2-Schnittstelle ist das Gerät mit nahezu allen ab 2001 in Europa zugelassenen Pkw kompatibel.

Funktionsweise und Handhabung

Die Anwendung ist denkbar einfach: Während des Batteriewechsels wird der Bordnetz-Spannungshalter über die OBD2-Buchse mit einer externen Stromquelle verbunden – zum Beispiel mit einer zweiten Batterie oder einem geeigneten Netzteil. So wird das Fahrzeug weiterhin mit Spannung versorgt, und sämtliche fahrzeugspezifischen Einstellungen bleiben erhalten. Besonders praktisch: Durch die ausreichende Kabellänge kann die Stromquelle flexibel positioniert werden, was die Arbeit erheblich erleichtert.

Im Praxistest überzeugt der BGS 63313 durch seine unkomplizierte Anwendung und hohe Zuverlässigkeit. Das Risiko, nach dem Batteriewechsel Probleme mit der Wegfahrsperre, dem Bordcomputer oder Komfortfunktionen zu haben, wird effektiv minimiert.

Vorteile des BGS 63313 OBD2 Bordnetz-Spannungshalters

• Kompatibel mit nahezu allen Fahrzeugen dank universeller OBD2-Schnittstelle (EOBD)
• 5 Meter Kabellänge – ideal für komfortables Arbeiten, auch bei größeren Autos oder in der Werkstatt
• Kinderleichte Anwendung – kein aufwändiges Umklemmen an der Batterie erforderlich
• Verhindert Datenverlust – Radiosender, Uhrzeit, Steuergerätedaten und Komforteinstellungen bleiben erhalten
• Erhöht die Sicherheit – minimiert das Risiko von Fehlermeldungen, Problemen mit der Wegfahrsperre oder dem Bordcomputer
• Robuste Verarbeitung – langlebige Stecker und widerstandsfähiges Kabel
• Flexibel einsetzbar – geeignet für den privaten und professionellen Einsatz
• Preis-Leistungs-Hit – erschwinglich und schnell amortisiert, insbesondere bei regelmäßigen Batteriewechseln

Einsatzmöglichkeiten und Zielgruppe

Der BGS 63313 eignet sich nicht nur für den Batteriewechsel, sondern auch für Diagnosearbeiten oder Software-Updates am Fahrzeug, bei denen eine stabile Versorgungsspannung benötigt wird. Damit ist er sowohl für Hobby-Schrauber als auch für Werkstätten ein unverzichtbares Hilfsmittel. Besonders überzeugend ist sein Nutzen für moderne Fahrzeuge, bei denen ein Stromverlust schnell zu Problemen führen kann. Auch Oldtimer-Besitzer profitieren, da bei älteren Modellen oftmals schwer zugängliche Batterien oder empfindliche Elektronik verbaut sind.

Fazit: Lohnenswerte Investition für langfristigen Werterhalt

Der BGS 63313 OBD 2 Bordnetz-Spannungshalter überzeugt im Test durch einfache Handhabung, hohe Kompatibilität und zuverlässige Funktion. Die robuste Verarbeitung sowie das lange Kabel machen ihn zu einem praktischen und langlebigen Werkzeug für jeden, der Wert auf einen professionellen und sicheren Batteriewechsel legt. So bleiben alle Einstellungen erhalten, und teure oder umständliche Nacharbeiten werden vermieden. Für alle, die ihr Fahrzeug schätzen und pflegen, ist der Bordnetz-Spannungshalter von BGS eine klare Empfehlung – und das zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.